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柴油發電機
發布日期:2019-08-23


柴油發動機通過燃燒噴射或噴射到氣缸內的壓縮熱空氣中的燃料來獲得能量。必須將空氣加熱到高于噴射的燃料可以點燃的溫度的溫度。噴射到溫度高于燃料“自燃”溫度的空氣中的燃料會自動地與空氣中的氧氣反應并燃燒??諝鉁囟韧ǔ3^526°C(979°F);然而,在發動機啟動時,有時采用氣缸的補充加熱,因為氣缸內的空氣溫度由發動機的壓縮比和其當前的工作溫度決定。柴油發動機有時被稱為壓燃式發動機,因為燃燒的起始依賴于通過壓縮而不是電火花加熱的空氣。精確控制燃油噴射對于柴油發動機的性能至關重要。由于整個燃燒過程由燃料噴射控制,因此噴射必須從正確的活塞位置(即曲柄角)開始。首先,當活塞接近上死點時,燃料以幾乎恒定體積的過程燃燒。當活塞離開該位置時,繼續燃料噴射,然后燃燒過程表現為幾乎恒壓過程。

四沖程柴油發動機典型的循環事件順序包括單個進氣閥,燃油噴射噴嘴和排氣閥,注入的燃料通過其對汽缸中的壓縮熱空氣的反應而點燃,這是比火花點火式內燃機更有效的過程。四沖程柴油發動機典型的循環事件順序包括單個進氣閥,燃油噴射噴嘴和排氣閥,如此處所示。注入的燃料通過其對汽缸中的壓縮熱空氣的反應而點燃,這是比火花點火式內燃機更有效的過程。



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